NORMATIVA y REGLAMENTACIÓN PARA EL 7º ENDUBÍTEM
(OPEN ESPAÑA + COPA CATALANA) ENDURO BTT

 

1. DESCRIPCIÓN DE LA PRUEBA 

El 7º EnduBítem es la segunda prueba tanto del Open de España, como de la Copa Catalana de Enduro BTT, organizada por el Club Esportiu Montaspre y que cuenta con la colaboración de los Ayuntamientos de Bítem y de Tortosa.

La prueba transcurre por las inmediaciones de la Sierra del Montaspre, que constituye un contrafuerte sur-occidental de la Sierra de Cardó/ Boix, dentro de la Serralada Prelitoral Catalana.

Recorrido íntegro por caminos, pistas y sendas municipales locales de la EMD de Bítem:

Se ruega a los participantes, público y espectadores respeto absoluto por los vecinos y el entorno. Un buen uso de los caminos y sendas, así como no dejar desperdicios fuera de las áreas permitidas.

2. DEFINICIÓN

Las pruebas de Enduro con BTT se caracterizan por ser una combinación de técnica de pilotaje en el descenso y la resistencia física de un corredor de XC. Los participantes se enfrontarán a tramos cronometrados mayormente con inclinación descendente, pero donde también habrá zonas de pedaleo. También a tramos de enlace con tiempos cerrados. La bicicleta idónea sería una doble suspensión con un peso no superior a 15 Kg. y con unas relaciones de cambio que permitan salvar desniveles considerables.

En el EnduBítem los enlaces entre los tramos cronometrados se harán pedaleando y sin ningún remonte. Estos enlaces no cuentan para el tiempo general. Los tramos de enlace incluyen carreteras y pistas asfaltadas. Los participantes están obligados a cumplir con las Normas de Seguridad Vial, pudiendo ser excluidos de la competición si son denunciados por las autoridades competentes.

3. PARTICIPACIÓN Y INSCRIPCIONES

Podrán participar en el Formato Competitivo Open de España y Copa Catalana, todos los ciclistas que estén en posesión de licencia de Competición anual en curso, emitida por cualquier Federación afiliada a la UCI.

Los participantes extranjeros que tengan una licencia de ciclismo no tramitada por la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), deben presentar una autorización escrita por su federación, en la cual certifique que su seguro es válido en España. Este documento se tiene que presentar a los árbitros al retirar el dorsal.

Los ciclistas sin licencia de Competición UCI, podrán participar igualmente pero solicitando la licencia de 1 día que se les expedirá en el momento de hacer la inscripción. Estos ciclistas únicamente podrán participar en el Formato “Amateur” de Salida Libre.

El Club organizador puede fijar un mínimo y máximo de participación para asegurar la viabilidad y así poder garantizar la calidad en la organización de la prueba.

La inscripción se realizará por medio de pago electrónico, en la plataforma de la RFEC

Precios:

  • Formato Competitivo – para todos los Federados con Licencia de Competición UCI -Open de España/ Copa Catalana = 40 €
  • “Amateur” No Competitivo Salida Libre 40€ para Federados con Licencia de Competición UCI, 46€ a los No Federados

Hasta el día 03/03/2020 la organización podrá devolver el importe de la inscripción hasta el 70%, el resto serán gastos bancarios y demás; a partir de esta fecha, se tiene que justificar con informe médico o por causa mayor, mediante correo electrónico a la organización: inscripciones@endubitem.bike

El periodo de inscripciones finalizará 4 días antes de la prueba, a partir de ese momento no se permitirá ningún tipo de cambio en las inscripciones, a no ser que sea motivado por algún error de la organización.

El 7º EnduBítem 2020 es una prueba puntuable para el Open de España y para la Copa Catalana de Enduro BTT. La clasificación final de cada participante en la carrera será la que determinará la puntuación en cada una de las competiciones y diferentes categorías.

Las puntuaciones y clasificaciones para poder optar a las competiciones Open de España y Copa Catalana, solo se adjudicarán a los/ las participantes del Formato Competitivo.

En el EnduBítem pueden participar todos aquellos ciclistas hombres y mujeres que tengan entre 15 y 69 años.

Todos los participantes que no tengan Licencia Deportiva Internacional UCI, podrán participar en el Formato “Amateur” No Competitivo de Salida Libre pagando la licencia de 1 día (VER CONDICIONES) que les será expedida por la organización. Está permitido que participantes con Licencia Deportiva Internacional UCI, puedan participar en el Formato “Amateur” No Competitivo Salida Libre, pero asumiendo que no compiten ni puntuaran en las competiciones.

Los participantes con Licencia del Día, deberán leer y aceptar la Condiciones de Federado de 1 día (VER CONDICIONES)

4. CATEGORÍAS

Las categorías son igualitarias para hombres y mujeres. Se necesita un mínimo de tres participantes para que la categoría sea convocada oficialmente en la prueba, y lo mismo para poder optar al trofeo EnduBítem de cada una de ellas. Las categorías que no tendrán este mínimo, se colocarán en la categoría inmediatamente superior a la suya. En el caso de máster 30, máster 40, máster 50 y máster 60, a la inmediata inferior. Las puntuaciones oficiales obtenidas serán por su categoría.

Podrán participar las siguientes categorías:

  • Cadete (masculino + femenino) – Todos los nacidos el año 2004 y 2005 = los que éste 2020 tienen o cumplen 15 y 16 años.
  • Júnior (masculino + femenino) – Todos los nacidos el año 2002 y 2003 = los que éste 2020 tienen o cumplen 17 y 18 años.
  • Sub-23 (masculino + femenino) – Todos los nacidos entre el año 1998 y 2001 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 19 a 22 años.
  • Elite (masculino + femenino) – Todos los nacidos entre el año 1991 y 1997 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 23 a 29 años. En esta categoría están todos aquellos federados UCI nacidos antes del año 1990 y que han pedido Elite.
  • Máster 30 (masculino + femenino) – Todos los nacidos entre el año 1981 y 1990 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 30 a 39 años.
  • Máster 40 (masculino + femenino) – Todos los nacidos entre el año 1971 y 1980 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 40 a 49 años.
  • Máster 50 (masculino + femenino) – Todos los nacidos entre el año 1961 y 1970 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 50 a 59 años.
  • Máster 60 (masculino + femenino) – Todos los nacidos entre el año 1951 y 1960 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 60 a 69 años.
  • E-Bikes/ Eléctricas Senior (masculino / femenino) – Todos los nacidos entre el año 1976 y 2001 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 19 a 44 años.
  • E-Bikes/ Eléctricas Máster (masculino / femenino) – Todos los nacidos entre el año 1951 y 1975 = los que éste 2020 tienen o cumplen de 45 a 69 años.

 

**Equipos: Los corredores con licencia UCI de competición y con podio (excepto el podio scratch), aportarán la puntuación correspondiente a su equipo o club:

  • 1er clas. 200 Puntos
  • 2º clas.188 Puntos
  • 3º clas. 178 Puntos
  • 4º clas. 170 Puntos
  • 5º clas. 164 Puntos

El equipo o club con más puntuación, será el ganador de esta categoría, solo subirá al podio el equipo ganador representado por los corredores que hayan aportado los puntos y su director técnico. En caso de empate a puntos, se resolverá a favor del equipo que tenga más primeros puestos, si aún persiste será el que tenga el mejor corredor clasificado en la categoría Elite.

NOTA IMPORTANTE:

Los participantes de la categoría Cadete (15 y 16 años) harán un recorrido máximo de 20 Km., y con un mínimo de 2 tramos especiales cronometrados.

La puntuación estará contabilizada en la Copa Catalana y quedando al margen de la puntuación del Open de España.

 

5. PARTICULARIDADES DEL 7º ENDUBÍTEM:

El 7º EnduBítem respeta las Normativas del Enduro BTT, del Open de España, de la Copa Catalana, de la Real Federación Española de Ciclismo y de la Federació Catalana de Ciclisme, por tanto, todos los participantes deben aceptar y seguir las Normas de la prueba. La Normativa de la prueba EnduBítem prevalecerá en caso de tener alguna contradicción.

En esta carrera no habrá entrenamientos oficiales obligatorios.

Se publicará el track, brífing y vídeos del recorrido 10 días antes de la prueba. Sin embargo el día antes de la carrera todas las especiales estarán marcadas y podrán ser entrenadas por los participantes. Los corredores harán el reconocimiento bajo su responsabilidad. A tener en cuenta que la Licencia del Día, asegura al participante durante la carrera del dís 15 de marzo de 2020, por lo tanto, este reconocimiento es bajo su responsabilidad.

Los inscritos al 7º EnduBítem pueden disputar la carrera en diferentes niveles de salida y diferentes categorías, pero deberán tener en cuenta una serie de particularidades:

FORMATO COMPETITIVO:
  • Sólo podrán participar en el formato COMPETITIVO del «OPEN DE ESPAÑA y COPA CATALANA DE ENDURO» los corredores con licencia UCI de competición. El formato de salidas es el habitual, con salidas pre-asignadas cada 20 segundos (según reglamento).
  • Al ser la segunda prueba, tanto de la Copa Catalana como del Open de España, las salidas pre-asignadas serán de acuerdo con las clasificaciones de la carrera anterior (según reglamento).
  • Todos los corredores / as que no hubieran participado en la carrera anterior, pueden inscribirse igualmente con la salida habitual con salidas pre-asignadas.
  • La categoría E-Bike es para los participantes que dispongan de bicicletas eléctricas con asistencia de pedaleo homologada (ver condiciones técnicas), por lo tanto, es una modalidad con sus particularidades y categorías. Categoría abierta a partir de sub-23. Esta categoría únicamente es puntuable en la Copa Catalana de Enduro BTT (los que tengan Licencia Deportiva Internacional UCI). Para el Open de España no se establece clasificación general.
  • No habrá entrenamientos oficiales obligatorios.

 

FORMATO NO COMPETITIVO (salida libre): 
  • Los corredores no competitivos (no federados con Licencia Deportiva Internacional UCI de Competición), deberán tomar parte del formato de «SALIDA LIBRE». Estos participantes serán los primeros en salir; la salida desde el «punto 0» (paddock) se realizará de forma conjunta; es decir, saldrán todos en el mismo momento. Estos participantes serán cronometrados en todos los tramos, y con las mismas condiciones que el resto; los listados de todos estos tiempos se publicaran de forma separada a la de la Competición.
  • Esta permitido que corredores con licencia UCI de competición, puedan participar en el formato de «SALIDA LIBRE», pero asumiendo que están participando en un formato no competitivo y por tanto no aparecerán en ninguna clasificación ni puntuación, como el resto de los participantes de este formato.
  • Dentro de este formato de «SALIDA LIBRE» podrán tomar parte corredores en bicicletas eléctricas E-Bike, con las mismas condiciones que el resto.
  • Este formato «SALIDA LIBRE» No Competitivo, permite a los participantes disfrutar del mismo recorrido y cronometraje que los de la Competición. Serán los primeros en salir; la salida se realizará de forma conjunta; en las especiales, podrán salir en el momento y en el orden que lo deseen (no habrá hora pre-asignada de salidas), también se permitirá que puedan salir en intervalos de tiempo muy reducidos, «pegados uno detrás de otro» (máximo 20 segundos detrás de un corredor y 40 segundos detrás de un grupo) y se establecerán horas de apertura y cierre de los diferentes tramos cronometrados, fuera de estos horarios los participantes no tendrán permitida la entrada al tramo.

6. CONDICIONES TÉCNICAS E-bikes

Los participantes de la categoría E-bike, deberán cumplir las siguientes normativas de participación, basadas en el reglamento del enduro BTT de la Federació Catalana de Ciclisme. Únicamente compiten y puntúan en la Copa Catalana de Enduro BTT, quedando al margen de la puntuación del Open de España. Irán sobre bicicletas eléctricas con asistencia de pedaleo homologada:

Velocidad máxima asistida: 25 km / h

Potencia máxima motor: 250W

No está permitido la instalación de mecanismos que hagan funcionar el motor sin que haya movimiento del pedalier por parte del ciclista.

Está permitido el botón de ayuda al caminar, que acciona el motor a una velocidad máxima de 6 km / h.

Capacidad máxima de la batería: 504 Wh.

Uso de las baterías: Esta permitido el uso de 2 baterías; el uso de la segunda batería tendrá una penalización de 60 min adicionales al tiempo final de la prueba. La segunda batería podrá ser utilizada a partir de un punto que marcará la organización, y será la organización que se encargará de su traslado hasta este punto. Si la bicicleta incorpora una batería de capacidad superior a los 504 Wh, solo se podrá consumir 504 WH y le será controlado a la llegada que no haya consumido más; en el momento de las verificaciones se informará al corredor con qué porcentaje de batería sin gastar tiene que finalizar la prueba; el incumplimiento de esta norma se penalizará con 60 min adicionales al tiempo final de la prueba.

Verificaciones técnicas y controles: Las bicicletas deberán pasar unas verificaciones técnicas antes de la salida, en la que se controlarán que cumplen todos los requisitos y se precintarán las baterías.

7. RECORRIDO

El trazado respeta la filosofía de las pruebas de Enduro. Fundamentalmente, los tramos especiales o cronometrados tienen un perfil descendente (pendiente negativa), donde también habrá alguna zona de pedaleo. Se establece un mínimo de 3 tramos especiales por carrera.

El corredor debe seguir el recorrido marcado por el organizador, mediante cintas, marcas claras en el suelo, puertas y el track oficial de la prueba publicado por el organizador. El corredor que abandone esta traza será descalificado. Tampoco está permitido que ninguna persona ajena a la organización o participante pueda modificar las características del recorrido. Queda prohibido modificar la traza, mover piedras, cortar plantas o ramas, o colocar puntos de referencia durante el recorrido.

En el caso que el recorrido ofrezca más de una traza posible, el organizador optará por dejarla abierta para que el corredor escoja, o bien limitar con cinta de marcaje dejando una única traza. Se pueden poner puntos de control para verificar el paso por la traza adecuada.

El recorrido estará totalmente marcado el día antes, y no se podrán hacer modificaciones de marcaje ni de trazado. Si por causas mayores se debe hacer alguna modificación, el organizador debe informar a todos los participantes.

Los tramos especiales son caminos / senderos unidireccionales (singletracks), cerrados al tráfico, donde el corredor demuestre tanto las habilidades físicas como técnicas.

Los tramos de enlace deberán ser recorridos en bicicleta. En caso de que algún tramo de enlace tenga que ser recorrido por transporte alternativo, éste deberá ser proporcionado por la organización e idéntico para todos los corredores.

El recorrido deberá estar correctamente señalizado. Los puntos peligrosos deberán ser correctamente marcados con señal o pintura fluorescente biodegradable para que el corredor extreme precauciones.

Durante la prueba los tramos especiales estarán cerrados a la circulación. Puede que los tramos de enlace estén abiertos al tráfico de vehículos, por lo tanto, habrá que extremar la precaución y seguir las normas de circulación.

La publicación del track, brífing y vídeos del recorrido se realizará 10 días antes de la prueba. Sin embargo el día antes de la carrera todas las especiales estarán marcadas y podrán ser entrenadas por los participantes. Los corredores harán el reconocimiento bajo su responsabilidad.

Desde la publicación de los tracks no se podrán hacer remontes mecánicos bajo riesgo de sanción. No se puede entrenar ni reconocer el recorrido con bicicleta eléctrica, salvo los participantes inscritos en dicha categoría.

 

8. EQUIPAMIENTO

El equipamiento obligatorio es:

  • El casco en todo el recorrido, debidamente abrochado y ajustado. En los tramos especiales el casco deberá ser integral.
  • Guantes largos
  • Rodilleras
  • Mallot manga, o en en su defecto si es de manga corta se recomienda el uso de coderas.
  • Protección dorsal o en su defecto mochila, con protección dorsal preferentemente homologada.
  • Se recomienda el uso de coderas y gafas.

 

A criterio del corredor, se puede usar casco rígido abierto homologado en los tramos de enlace . Pero en los tramos cronometrados especiales es obligatorio el casco integral.

No llevar el casco en los enlaces, supondrá la expulsión de la carrera. Únicamente está permitido circular sin el casco, en la condición de peatón.

Se entregará la placa de la bicicleta.

9. SERVICIOS

El 7º EnduBítem pondrá a servicio de los participantes avituallamientos líquidos y sólidos. Habrá aparcamientos, zona para acampada y caravanas con servicio limitado de electricidad, duchas, wc y vestuarios, limpieza de bicicletas. El día de la prueba habrá servicio de ambulancias y médico.

Al finalizar la prueba, se incluye una comida y fiesta a todos los participantes. Si se desea, se pueden comprar tickets para la comida de los familiares al precio de 12€

 

10. CLASIFICACIONES y PREMIOS

Las Clasificaciones, Puntuaciones y Trofeos, solo se impondrán a los/ las participantes del Formato Competitivo Open de España y copa Catalana.

El ganador absoluto de la prueba será el corredor que después de realizar todos los tramos especiales (cronometrados) lo haya hecho en el menor tiempo. En caso de que dos o más corredores tengan el mismo tiempo, el desempate será a favor del corredor que tenga más tramos especial ganados (primeros puestos). En caso de que sigan en igualdad, se clasificará primero aquel mejor clasificado en el último tramo especial.

Se hará una clasificación Scratch entre todos los participantes y una por categoría.

Los corredores que no completen todas las especiales no serán clasificados (DNF), aunque aparecerán en la clasificación con los tiempos de las diferentes cronometradas.

Los tres primeros clasificados absolutos de la carrera tendrán trofeo, así como los tres primeros clasificados de cada categoría (federados).

Los/ las corredores/ as se deben presentar a la entrega de trofeos con el maillot que han competido, o por uno idéntico.

Las puntuaciones tanto para el Open de España como para la Copa Catalana de Enduro BTT, se harán de acuerdo con el baremo establecido y según la clasificación dentro de la carrera.

11. DISPOSICIONES TÉCNICAS

La Clasificación General Final del Open de España, se realizará teniendo en cuenta todos los resultados de las pruebas, sin descartar ninguna, y por la suma de los puntos obtenidos por cada participante en la totalidad de las pruebas puntuables. En caso de empate a puntos, el desempate será a favor del corredor que tenga más primeros puestos, segundos, terceros y así sucesivamente. En el caso de seguir la igualdad, se resolverá a favor del corredor mejor clasificado en la última prueba puntuable.

Para la Clasificación General Final de la Copa Catalana, se sumaran los puntos obtenidos en todas las pruebas que se disputen menos una, descontando así el peor resultado. En caso de empate a puntos, el desempate será a favor del corredor que tenga más primeros puestos, segundos, terceros y así sucesivamente.

A criterio del Jurado Técnico de la prueba, las bicicletas que no presenten los elementos de seguridad necesarios para la competición, no serán autorizadas.

Los corredores saldrán en intervalos de 20 segundos.

Se establecerá un control de salida de todos los corredores (Punto 0), en el que se revisarán las protecciones y la bicicleta. El corredor que no pase por este control Punto 0, será excluido de la clasificación.

En caso de que un corredor llegue tarde a la hora de salida asignada, el tiempo asignado será como si hubiera salido a su hora. En este caso, se deberá parar y esperar a que el cronometrador de la salida le de paso en el momento que crea oportuno. Tendrá prioridad el corredor que está en su horario. En caso de no cumplir la orden dada por el cronometrador el corredor puede ser penalizado con tiempo adicional e incluso ser excluido de la prueba, dependiendo de la gravedad de los hechos.

El límite para presentarse a la salida de un tramo especial, se establece en 5 minutos sobre la hora fijada para la salida del último corredor/a en ese tramo. Todo corredor que no haya salido con anterioridad será descalificado.

La pérdida del número de dorsal, chip o placa comportará la no clasificación del corredor.

Los corredores que lleguen al final de un tramo especial sin antes haber pasado por la salida de dicho tramo, será descalificado de la prueba.

En ningún caso será autorizado desplazamiento alternativo (propulsado a motor o eléctrico) bajo pena de expulsión. Sólo será autorizado en caso de que el organizador ponga transporte alternativo a disposición de todos los participantes en igualdad de condiciones. En ningún caso los corredores podrán hacer valer un mal funcionamiento del transporte alternativo para justificar llegar tarde al horario previsto.

Es deber de todo participante hacer el recorrido entero, sin acortar kilometraje. En caso de que un corredor haga menos kilómetros de los establecidos será expulsado de la prueba.

Si por necesidad un corredor tiene que salir de un tramo cronometrado, deberá incorporarse por el mismo sitio dónde ha salido. En caso contrario será sancionado en 3 minutos a sumar en el tramo concreto.

En caso de que un corredor necesite salir del recorrido, deberá retornar a él por el lugar donde lo había abandonado. El incumplimiento de este punto puede conllevar la expulsión de la carrera.

El recorrido estará claramente marcado utilizando una combinación de flechas, puertas o cintas. En las zonas encintadas se marcará los dos lados. En el caso de no pasar por las puertas o cintas que marquen el recorrido, y por tanto recortar el recorrido, el infractor podrá ser sancionado.

Está completamente prohibido recibir asistencia externa por avería dentro de un tramo cronometrado, el corredor deberá solucionarlo con sus medios o llegar al final del tramo y recibir la asistencia necesaria en los puntos marcados por el organizador. En caso contrario, puede ser expulsado de la carrera.

En el resto del recorrido no se puede recibir ayuda o asistencia mecánica externa, a excepción de los puntos de asistencia y avituallamiento marcados por el organizador. En caso de que un corredor tenga avería, deberá ser capaz de resolverlo con sus propios medios, aunque se permite la ayuda entre corredores. No respetar la norma implica la des-calificación de la prueba.
Es deber de todos los participantes de competir de una forma deportiva.

En caso de que un corredor sea adelantado por otro más rápido, el primero deberá facilitar la maniobra y no entorpecer. Es el corredor que avanza que deberá avisar sobre sus intenciones de una forma respetuosa y con la palabra PASO. En caso contrario que el corredor no facilite la maniobra sin ponerse en peligro o el otro lo pida sin respeto, pueden ser expulsados.

Un corredor puede abandonar un “Tramo Especial” sin perjuicio de poder disputar los tramos que resten. Los tiempos de los tramos disputados, serán reflejados en la clasificación provisional, pero, no serán computados para la Clasificación General.
En caso de que un corredor modifique el recorrido (flechas, señales, cintas …) será expulsado de la prueba, pudiendo ser incluso expulsado de la competición entera.

Para favorecer la seguridad de carrera, personal de organización convenientemente identificado (Dorsal 0), debe abrir los tramos cronometrados con una anterioridad al primer piloto de aproximadamente 5 minutos.

Es deber de todo participante socorrer a otro que ha sufrido accidente grave, y avisar al siguiente control. Con el fin de poder socorrer a heridos, se podrán suspender tramos especiales o anular los tiempos marcados para el cómputo final de tiempo de todos los corredores. Se aconseja que todos los corredores lleven un teléfono móvil durante el transcurso de la prueba con el fin de contactar con el organizador para cualquier incidente (de los participantes o con el fin de poder socorrer heridos). El teléfono del organizador estará anotado junto con los horarios de las salidas de las especiales, que serán entregados a los participantes y que deberán llevar encima durante el transcurso de la prueba).

En caso necesario en el que se tenga que cortar un tramo, la organización dará las instrucciones necesarias para llegar al siguiente punto de paso.

La organización se reserva el derecho de aplicar sanciones que pueden llegar a la expulsión de la competición a aquel participante que no respete las cláusulas o el espíritu del presente reglamento y de la prueba, o que perjudique el nombre, e imagen y prestigio de la prueba o cualquiera de sus patrocinadores.

Cada participante será responsable de su participación en la prueba. Él o ella juzgarán por sí mismos si deben o pueden seguir en carrera, a excepción de que sea el personal de Servicios Sanitarios o el director de carrera quien decida excluirlo por razones de seguridad relacionadas con la salud. Se recomienda a los participantes que lleven líquido y algún alimento energético.

También es muy recomendable que cada participante lleve un mínimo de herramientas y repuestos para la reparación de posibles averías. También se recomienda llevar un pequeño botiquín.

El organizador se puede reservar el derecho de resolver cualquier incidencia no contemplada en el presente reglamento según su criterio junto con el colegio de comisarios.

El hecho de inscribirse en el 7º EnduBítem supone la aceptación de este reglamento y acepta que los datos personales introducidos en el momento de la inscripción, serán gestionados por la organización para el envío y gestión referente a la carrera. También se acepta la posible difusión de imágenes varias de la carrera donde puedan salir los participantes.

12. ORDEN DE SALIDA

El orden de salida se dará en orden inverso a la clasificación Scratch, es decir el mejor corredor clasificado saldrá el último. En la primera carrera se hará en base a la General Final de la Copa Catalana y del Open de España de Enduro BTT 2019.

Los dorsales se asignarán en orden ascendente, siendo el dorsal número 1 el primer clasificado en la clasificación Scratch Open de España. La asignación de dorsales y la elaboración de la orden de salida no se podrá modificar 7 días antes de la carrera. En el caso de los corredores nuevos (sin clasificación en la Copa ni en el Open), se situarán detrás de los últimos clasificados en la General Scratch.

Los corredores con palmarés tendrán que hacer una petición al club organizador antes de los 15 días de la celebración de la prueba, demostrando su valía, para colocarlos en posiciones adecuadas a su nivel. Se pedirá TOP10 en clasificaciones Copa Catalana, Open España Enduro y pruebas reconocidas internacionalmente.

El Formato No Competitivo «SALIDA LIBRE», permite a los participantes disfrutar del mismo recorrido y cronometraje que los de la Competición. Serán los primeros en salir; la salida se realizará de forma conjunta; en las especiales, podrán salir en el momento y en el orden que lo deseen (no habrá hora pre-asignada de salidas), también se permitirá que puedan salir en intervalos de tiempo muy reducidos, «pegados uno detrás de otro» (máximo 20 segundos detrás de un corredor y 40 segundos detrás de un grupo) y se establecerán horas de apertura y cierre de los diferentes tramos cronometrados, fuera de estos horarios los participantes no tendrán permitida la entrada al tramo. Habrá un tiempo máximo para completar el recorrido.

Las participantes del Formato competitivo, de las diferentes categorías Féminas, serán agrupadas y se les dará salida después de la última E-bike. Por orden inverso de la clasificación de féminas del Open de España y por el mismo orden de la clasificación de la Copa Catalana . Con el fin de evitar aglomeraciones, se dejarán 5 minutos de margen entre la última fémina de este grupo en salir y el siguiente participante.

El orden de las salidas se regirá de la siguiente manera (del primero al último participante en salir):

1. Participantes No Competitivos Salida “libre” en las especiales.
2. E-bikes tanto masculino com femenino (mismo orden de la clasificación general del campeonato) con salidas preasignadas en las especiales.
3. Scratch Femenino (Open = orden inverso/ Copa = mismo orden de la clasificación general campeonatos) con salidas preasignadas en las especiales.
4. Scratch masculino (orden inverso de la clasificación general campeonatos) con salidas preasignadas en las especiales. Los 25 primeros clasificados del Open de España 2020, serán los últimos en salir.
Los corredores con palmarés, con salidas preasignadas en las especiales, serán colocados en posiciones adecuadas.

13. PUNTUACIÓN

13.1 para la COPA CATALANA DE ENDURO BTT

Para obtener la clasificación general final se sumaran los puntos obtenidos en todas las pruebas que se disputen menos una, descontando así el peor resultado. En caso de empate a puntos, se resolverá a favor del corredor que haya obtenido el mayor número de primeros puestos, de segundos, terceros y así sucesivamente.

El sistema de puntuación para hacer la Clasificación Scratch y para hacer la Clasificación por Categorías será el siguiente:

13.2 para el OPEN DE ESPAÑA ENDURO BTT

La clasificación general final se realizará teniendo en cuenta los resultados de todas la pruebas, sin descartar ninguna, y para la suma de los puntos obtenidos por cada participante en la totalidad de las pruebas puntuables, con la excepción de la categoría de bicicleta eléctrica y categoría cadete.

En el caso de empate a puntos, se resolverá a favor del corredor que haya obtenido el mayor número de primeros puestos, de segundos, de terceros y así sucesivamente. En el caso de persistir el empate, se resolverá a favor del corredor mejor clasificado en la ultima prueba puntuable.

El sistema de puntuación para la Classificación Scratch y para la Classificación por Categorías del Open de España será la siguiente:

14. PENALITZACIONES

Las sanciones siguientes podrán ser aplicadas:

Asistencia externa fuera de las zonas habilitadas – Expulsión de carrera

No respetar el recorrido marcado, saltarse puertas, etc … – De 30 ” (segundos) a Expulsión y carrera según la infracción

No respetar la traza del recorrido – Descalificación de la carrera

Uso de remontes o ayuda externa durante la carrera – Descalificación de la carrera

Uso de remontes mecánicos antes de la carrera – Primera infracción 5 ‘(minutos) Segunda Infracción 5’ (minutos) Tercera

Infracción: Prohibición de tomar la salida en la carrera.

Presentarse a la salida sin el equipamiento obligatorio – Prohibición de tomar la salida.

No llevar el casco en los enlaces – Expulsión de carrera

 

15. RECLAMACIONES

Las reclamaciones sobre el desarrollo de la prueba o por el comportamiento de corredores deberán presentarse al Colegio de Comisarios como máximo 15 minutos después de la llegada del último corredor.

Las reclamaciones sobre las Clasificaciones, tendrán que presentarse en un tiempo máximo de 30 minutos después de haberse expuesto en los paneles de información.

Estas reclamaciones, serán examinadas por los comisarios y el presidente del comité organizador para su resolución.

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