Normativa Federació Catalana de Cliclisme

 

ENDURO

1. DEFINICIÓ

Les proves d’Enduro amb BTT es caracteritzen per ser una combinació de tècnica de pilotatge en el descens i una resistència física d’un corredor de XC. Els participants s’hauran d’enfrontar a trams cronometrats cara avall, on també hi ha zones de pedaleig. Els enllaços entre trams cronometrats es fan pedalant, tot i que l’organitzador pot preveure per a tots els corredors, algun altre sistema per fer algun enllaç, com ara remuntadors. Aquests enllaços no compten pel temps general.

2.  PARTICIPACIO I INSCRIPCIONS

Podran participar tots els ciclistes que estiguin en possessió de llicència de Competició anual en curs emesa per qualsevol federació de ciclisme afiliades a la UCI, els ciclistes amb llicència de Cicloturisme així com els ciclistes sense llicència federativa que subscriguin llicència de dia.

A efectes de la competició les llicències de Cicloturisme i les llicencies de dia optaran als pòdiums de la cursa, però no puntuaran a les Classificacions General/Scratch o de Categories de la Copa Catalana. Els punts que ocupaven aquests corredors no s’assignaran a cap altre corredor.

Les taxes d’inscripció es fixen en un màxim de 30 euros (36 euros amb llicència de dia).

Els clubs organitzadors poden fixar un mínim i màxim de participació per assegurar la viabilitat i garantir la qualitat en l’organització de la prova.

3.  CATEGORIES

Les categories de competició són:

  • Júnior (corredors de les categories Júnior i Cadet, nascuts entre 1999-2002)
  • Elit (corredors de les Categories Elit i Sub23, nascuts el 1998 o abans i que escullin aquesta categoria)
  • Màster 30 (nascuts entre el 1987 i el 1978)
  • Màster 40 (nascuts entre el 1977 i el 1968)
  • Màster 50+ (corredors de les categories Màsters 50 i 60 (nascuts el 1967 o abans)
  • Fèmina (corredores dones nascudes el 2002 o abans)
  • E-Bikes caegoria única, podran participar-hi homes i dones nascuts al 2002 o abans.

Els ciclistes amb llicència de dia o amb llicència Cicloturisme seran inscrits en la categoria segons el seu any de naixement, i seran marcats amb algun element que els identifiqui que no són corredors competitius, per exemple NC o NF.

L’organitzador,  conjuntament  amb  els  àrbitres,  pot  determinar  que  s’agrupi  alguna categoria per manca o per baixa participació.

3.2  CONDICIONS TÈCNIQUES E-bikes

Els participants de la categoria E-bike, hauran de complir les següents normatives de participació, basades en el reglament del enduro BTT de la FCC i sobre bicicletes elèctriques amb assistència de pedaleig homologada:

  • Velocitat màxima assistida: 25 km/h
  • Potencia màxima motor: 250W
  • No està permés la instal·lació de mecanismes que facin funcionar el motor sense que hi hagui moviment del pedalier per part del ciclista.
  • Està permés el botó d’ajuda al caminar, que acciona el motor a una velocitat màxima de de 6 km/h.
  • Capacitat màxima de la bateria: 612 Wh.

Això li permetrà realitzar el recorregut amb una assistència mecànica de la pròpia bicicleta, permesa en aquesta categoria de e-bikes.

Us de les bateries: Esta permès l’ús de 2 bateries; l’ús de la segona bateria tindrà una penalització de 10 min addicionals al temps final de la prova. La segona bateria podrà ser utilitzada a partir d’un punt que marcarà la organitació, i serà la organització que s’encarregarà del seu trasllat fins aquest punt.

Verificacions tècniques i controls: Les bicicletes hauran de passar unes verificacions tècniques abans de la sortida, en la que es controlaran que compleixen tots els requisits.

Es realitzaran controls sorpresa enmig del circuit, el no compliment d’aquest reglament suposarà la desqualificació de la prova.

4.  RECORREGUTS

El traçat ha de respectar la filosofia de les proves d’Enduro. Fonamentalment, els trams especials o cronometrats tenen un perfil descendent (pendent negativa). S’estableix un mínim de 4 trams especials per cursa.

El corredor ha de seguir la traça original del recorregut. El corredor que abandoni aquesta traça serà desqualificat. Tampoc està permès que cap persona aliena a l’organització o participant pugui modificar les característiques del recorregut.  Queda prohibit modificar la traça, moure pedres, tallar plantes o branques, o col·locar punts de referència durant el recorregut.

En el cas que el recorregut ofereixi més d’una traça possible, l’organitzador optarà per deixar-la oberta perquè el corredor esculli, o bé limitar amb cinta de marcatge deixant una única traça. Es poden posar punts de control per verificar el pas per la traça adequada.

El recorregut estarà totalment marcat el dia abans, i no es podran fer modificacions de marcatge ni de traçat. Si per causes majors s’ha de fer alguna modificació, l’organitzador ha d’informar a tots els participants.

Els trams especials hauran de ser en camins/corriols unidireccionals (singletracks) on el corredor  demostri tant les habilitats físiques com tècniques.

En principi, els trams d’enllaç hauran de ser recorreguts en bicicleta. En cas de que algun tram d’enllaç hagi de ser recorregut per transport alternatiu, aquest haurà de ser proporcionat per l’organització i idèntic per tots els corredors.

El recorregut haurà d’estar correctament senyalitzat.

Els punts perillosos hauran de ser correctament marcats amb senyal o pintura fluorescent biodegradable per tal de que el corredor extremi precaucions.

Durant la prova els trams especials estaran tancats a la circulació. Pot ser que els trams d’enllaç estiguin oberts al trànsit de vehicles, per tant, caldrà extremar la precaució i seguir les normes de circulació.

La publicació del track del recorregut es realitzarà dos dies abans de la prova, el qual anirà acompanyat d’un brífing del recorregut i un vídeo corresponent a cadascuna de les especials. A les proves que formin part de la Copa Catalana i constin de dos dies de competició, es publicarà el track i la resta d’informació del recorregut 10 dies abans de la prova, amb un marcatge molt curós i sense punts complicats. Tot i això el dia abans de la cursa totes les especials estaran marcades i podran ser entrenades pels participants.

Des de la publicació dels tracks no es podran fer remontes mecànics sota risc de sanció.

5.  RECONEIXEMENTS DELS CIRCUITS

Les proves podran tenir:

  • Reconeixement prohibits:  Estarà prohibit el reconeixement del recorregut abans de la prova per part dels corredors sota pena d’expulsió de la competició.
  • Reconeixement lliure: El dia abans de la prova  l’organitzador haurà marcat el recorregut. Els corredors faran el reconeixement sota la seva responsabilitat.

El tipus de reconeixement s’haurà d’establir al reglament particular de la prova, però no es permet l’ús de vehicles motoritzats per realitzar els reconeixements lliures.

6.  EQUIPAMENT

L’equipament obligatori és:

  • Casc en tot el recorregut. En els trams especials el casc haurà de ser integral.
  • Guants llargs
  • Genolleres
  • Mallot màniga, o en el seu defecte si és de màniga curta es recomana ús de colzeres
  • Protecció dorsal o en el seu defecte motxilla, amb protecció dorsal preferentment homologada.

Es recomana l’ús de colzeres i ulleres.

S’entregarà la placa de la bicicleta.

7.  SERVEIS

L’organitzador posarà a servei dels participants avituallament líquid i sòlid. El dia de la prova hi haurà servei d’ambulància i metge.

8.  CLASSIFICACIONS I PREMIS

El guanyador absolut de la prova serà el corredor que després de realitzar tots els trams especials (cronometrats) ho hagi fet en el menor temps. En cas de que dos o més corredors tinguin el mateix temps, el desempat serà a favor del corredor que tingui més trams especial guanyats (primers llocs). En cas de que segueixin en igualtat, es classificarà primer aquell millor classificat en l’últim tram especial.

Es farà una classificació Scratch entre tots els participants i una per categoria.

Els corredors que no completin totes les especials no seran classificats (DNF), tot i què apareixeran a la classificació amb els temps de les diferents cronometrades.

9.  DISPOSICIONS TECNIQUES
  • Els corredors sortiran en intervals de 30 segons, tot i que la organització pot disminuir aquest temps si ho considera oportú.
  • S’establirà un control de sortida de tots els corredors (Punt 0), en el que es revisaran les proteccions i la bicicleta. El corredor que no passi per aquest control Punt 0, serà exclòs de la classificació.
  • En cas de que un corredor arribi tard a l’hora de sortida assignada, el temps assignat serà com si hagués sortit a la seva hora. En aquest cas, s’haurà d’aturar i esperar a que el cronometrador de la sortida li doni pas en el moment que cregui oportú. Tindrà prioritat el corredor que està en el seu horari. En cas de no complir l’ordre donada pel cronometrador el corredor pot ser penalitzat amb temps addicional i fins i tot ser exclòs de la prova. Els controls de sortida de les especials es tancaran desprès de 15 minuts de donar la sortida a l’últim participant; tot corredor que no hagi sortit amb anterioritat serà desqualificat.
  • La pèrdua del número de dorsal comportarà la no classificació del corredor.
  • En cap cas serà autoritzat desplaçament alternatiu (propulsat a motor o elèctric) sota pena d’expulsió. Només serà autoritzat en cas de que l’organitzador posi transport alternatiu a disposició de tots els participants en igualtat de condicions. En cap cas els corredors podran fer valer un mal funcionament del transport alternatiu per justificar arribar tard a l’horari previst. Es deure de tot participant fer el recorregut sencer, sense escurçar quilometratge. En cas de que un corredor faci menys quilòmetres dels establerts serà expulsat de la prova.
  • En cas de que un corredor necessiti sortir del recorregut, haurà de retornar a ell pel lloc on l’havia abandonat. El incompliment d’aquest punt pot comportar l’expulsió de la cursa.
  • El recorregut ha de ser clarament marcat utilitzant una combinació de fletxes, portes o cintes. En les zones encintades es marcarà els dos costats. En el cas de no passar per les portes o cintes que marquin el recorregut, i per tant retallar el recorregut, l’infractor podrà ser sancionat.
  • No es pot rebre ajuda o assistència mecànica externa en tot el recorregut, a excepció dels punts d’assistència i avituallament marcats per l’organitzador. En cas de que un corredor tingui avaria, haurà de ser capaç de resoldre-ho amb els seus propis mitjans, tot i que es permet l’ajuda entre corredors. No respectar la norma implica la desclassificació de la prova.
  • Es deure de tots els participants de competir d’una forma esportiva.
  • En cas de que un corredor sigui avançat per un altre de més ràpid, el primer haurà de facilitar la maniobra i no entorpir el pas. És el corredor que avança que haurà d’avisar sobre les seves intencions d’una forma respectuosa i amb la paraula PAS.
  • En cas de que un corredor modifiqui el recorregut (fletxes, senyals, cintes..) serà expulsat de la prova, podent ser fins i tot expulsat de la competició sencera.
  • Es deure de tot participant socórrer a un altre que ha patit accident greu, i avisar al següent control. Amb la finalitat de poder socórrer a ferits, es podran suspendre trams especials o anul· lar els temps marcats per al còmput final de temps de tots els corredors. S’aconsella que tots els corredors portin un telèfon mòbil durant el transcurs de la prova per tal de contactar amb l’organitzador per qualsevol incident (dels participants o amb la finalitat de poder socórrer ferits). El telèfon de l’organitzador estarà anotat juntament amb els horaris de les sortides de les especials, que seran entregats als participants i que hauran de dur a sobre durant el transcurs de la prova).
  • En cas necessari en el que s’hagi de tallar un tram, l’organització donarà les instruccions necessàries per arribar al següent punt de pas.
  • L’organització es reserva el dret d’aplicar sancions que poden arribar a l’expulsió de la competició a aquell participant que no respecti les clàusules o l’esperit del present reglament i de la prova, o que perjudiqui el nom, i imatge i prestigi de la prova o qualsevol dels seus patrocinadors.
  • Cada participant serà responsable de la seva participació a la prova. Ell o ella jutjaran per si mateixos si deuen o poden seguir en carrera, a excepció que sigui el personal de Serveis Sanitaris o el director de carrera qui decideixi excloure’l per raons de seguretat relacionades amb la salut. Es recomana als participants que portin líquid i algun aliment energètic. També és molt recomanable que cada participant porti un mínim d’eines i recanvis per a la reparació de possibles averies. També es recomana portar una petita farmaciola.

L’organitzador es pot reservar el dret de resoldre qualsevol incidència no recollida en el present reglament segons el seu criteri juntament amb el col·legi de comissaris.

10. CAMPIONAT DE CATALUNYA D’ENDURO

Tindran opció al pòdium:

  • Tots els ciclistes de nacionalitat espanyola, amb llicència de la Federació Catalana de Ciclisme.
  • Tots els ciclistes nascuts a Catalunya i amb llicència de qualsevol Federació afiliada a la UCI
  • Els ciclistes d’altres nacionalitats, amb llicència de la Federació Catalana de Ciclisme amb una antiguitat mínima de 2 anys.

 

10.1 Categories

Categories de competició valides per el Campionat de Catalunya d’Enduro:

Masculins: Júnior (17-18 anys), Èlit, Màster 30, Màster 40, Màster 50+

Femenins: Categoria única: Fèmina

E-bikes: categoria única, podran participar-hi homes i dones nascuts al 2000 o abans (Veure normativa E-Bikes 3.1)

10.2    Ordre de sortida

L’ordre de sortida es donarà en ordre invers a la classificació Scratch de la Copa Catalana, actualitzada després de la darrera cursa de Copa Catalana disputada fins aquell moment. El millor corredor classificat sortirà l’últim.

11  COPA CATALANA D’ENDURO
11.1    Categories

Les categories de competició valides per la Copa Catalana d’Enduro seran:

Masculins: Júnior (15-18 anys), Èlit, Màster 30, Màster 40, Màster 50+

Femenins: Categoria única: Fèmina

E-bikes: categoria única, podran participar-hi homes i dones nascuts al 2002 o abans (Veure normativa E-Bikes 3.1)

Podran participar tots els ciclistes que estiguin en possessió de llicència de competició anual en curs emesa per qualsevol federació de ciclisme afiliades a la UCI, els ciclistes amb llicència de Cicloturisme així com els siclistes sense llicència federativa que sbscriguin llicència de dia.

A efectes de la competició les llicències de Ciclotutisme i les llicencies de dia optaran als pòdiums de la cursa, però no puntuaran a les Classificacions General / Scratch o de Categories de la Copa Catalana. Els punts que ocupaven aquests corredors no s’assignaran a cap altre corredor.

11.2    Inscripcions

A excepció de la primera prova, les inscripcions s’obriran un mes abans de cada prova a les pagines habilitades per les empreses cronometradores. Es permet, però obrir anticipadament les inscripcions si la prova anterior ja ha tancat les seves.

No es permetrà cap tipus de canvi en les inscripcions a partir del quart dia anterior a la cursa.

Per defecte els corredors que escullin de sortir per equips o grups d’amics se’ls agruparà segons el nom de l’equip o grup que hauran determinat en el moment de fer la inscripció. Si es vol un ordre especial dins el grup o equip s’haurà de determinar per correu electrònic abans dels 15 dies previs a la cursa, al lloc web on s’ha realitzat la inscripció.

Els corredors que vulguin anul·lar la inscripció, se’ls retornarà el 70% d’aquesta. No es retornaran els diners de la inscripció a les peticions fetes durant els últims 15 dies. Durant aquest període s’incrementarà la inscripció en 5 euros.

11.3 Ordre de sortida

L’ordre de sortida es donarà en ordre invers a la classificació Scratch de la Copa Catalana, és a dir el millor corredor classificat sortirà l’últim. A la primera cursa es farà en base a la General Final de la Copa Catalana 2016.

Els dorsals s’assignaran en ordre ascendent, sent el dorsal número 1 el primer classificat a la classificació Scratch de la Copa Catalana. L’assignació de dorsals i l’elaboració de l’ordre de sortida no es podrà modificar 7 dies abans de la cursa. En el cas dels corredors nous (sense classificació a la Copa), es situaran al darrera dels últims classificats a la General Scratch.

Els corredors amb palmarès hauran de fer una petició al club organitzador abans dels 15 dies de la celebració de la prova, demostrant la seva vàlua, per tal de col·locar-los en posicions adequades al seu nivell.

Els corredors que escolleixin el format d’anar agrupats per clubs o grups d’amics, realitzaran el recorregut amb el format “sortida lliure” en les especials, es a dir, podrán sortir en el moment i en l’ordre que ho desitgin (no hi haurà hora pre-asignada de sortides), també es permetrà que puguin sortir en intervals de temps molt reduïts, “enganxats un darrera l’altre”; i s’establiran hores d’obertura i tancament dels diferents trams cronometrats, fora d’aquests horaris els participantas no seran cronometrats. Les sortides del punt inicial del recorregut (punt 0), es realitzarà de la manera habitual. Sortides pre-assignades amb intervals de 20 segons o en grups de 6 corredors cada 2 minuts. Hi haurà un temps màxim per completar el recorregut, tot el temps que s’hi excedeixi serà sumat en concepte de penalització, en el temps final de la prova.

No es recollirán peticions d’ordenació dels participants, no tenen sentit en aquest nou format. Es molt important que tots els participants que vulguin formar part d’un grup determinat l’escriguin de la mateixa manera!!!

Les participants de la categoria Fèmines que en el moment de fer la inscripció seleccionin sortir per “scratch de la general”, seràn agrupades i se’ls hi donarà sortida immediatament després de la última E-bike i per ordre invers de la classificació de fèmines de la copa. Es deixaran 5 minuts de marge entre la última fèmina d’aquest grup en sortir i el següent participant.

Els 30 primers classificats de la general del campionat, no podran realitzar el recorregut en el format d’anar agrupats per clubs o grups d’amics.

L’ordre de les sortides es regirà de la següent manera (del primer a l’últim participant en sortir):

  • E-bikes (ordre invers de la classificació general del campionat) amb sortides pre-assignades a les especials.
  • Fèmines (ordre invers de la classificació general del campionat) amb sortides pre-assignades a les especials.
  • Scratch masculí (ordre invers classificació general campionat) amb sortides pre-assignades a les especials.
  • Convidats i corredors amb palmarès, amb sortides pre-assignades a les especials.
  • Participants agrupats per clubs o grups d’amics. Sortida “lliure” a les especials.

 

11.4    Puntuació

Per obtenir la classificació general final es sumaran els punts obtinguts a totes les  proves que es disputin menys una, descomptant així el pitjor resultat. En cas d’empat a punts, es resoldrà a favor del corredor que hagi obtingut el major nombre de primers llocs, de segons, de tercers i així successivament.

El sistema de puntuació per fer la Classificació Scratch i per fer la Classificació per Categories serà el següent:

 

12. PENALITZACIONS

Les penalitzacions següents podran ser aplicades:

Assistència externa fora de les zones habilitades – Expulsió de cursa

No respectar el recorregut marcat, saltar-se portes, etc… – De 30 ‘’ (segons) a Expulsió e cursa segons la infracció

No respectar la traça del recorregut – Desqualificació de la cursa

Ús de remuntadors o ajuda externa durant la cursa  –  Desqualificació de la cursa

Ús de remuntadors mecànics abans de la cursa – Primera infracció 5’ (minuts) Segona Infracció 5’ (minuts) Tercera Infracció : Prohibició de prendre la sortida a la cursa

Presentar-se a la sorti a sense l’equipament obligatori – Prohibició de prendre la sortida

No portar el casc en els enllaços – Expulsió de cursa

Pin It on Pinterest